خوان يترأس جلسة عمل مع نظيره من البرلاسان    خطط لتطوير وكالة الأنباء    دعم رئاسي لمشاريع الأسر المنتجة    دعوة للاستثمار الفوري    شايب وواضح يشاركان في لقاء حول المقاولاتية    غريب يدعو إلى رفع نسبة الإدماج    إبراهيم غالي يُثمّن مجهود الحركة التضامنية    هل يصل سعر البترول إلى 150 دولاراً؟    إيران الكيان الصهيوني.. المواجهة الكبرى    نادي سطاوالي بطلاً    ما تْغامْروش..    مشروع مرجع العنونة ركيزة في مسار التنمية    شرطة المسيلة توقف 18 شخصا    طوابع بريدية جديدة    لماذا تتضاعف أسباب الهم والغم هذه الأيام؟    غزة : ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 55362 شهيدا    الرئيس تبون يترأس اجتماعا لمجلس الوزراء    منع مواقد الشواء في الغابات لقلة الوعي البيئي    دفع التعاون الجزائري - العماني في صناعة الأدوية    جاهزية تامة لإطلاق شركة النّقل الجوي الداخلي    استكمال المشاريع الهيكلية وتحسين القدرة الشرائية    صواريخ إيران تزرع الرعب.. وتل أبيب تتوجّع    استمرار الضربات المتبادلة بين إيران والكيان الصهيوني    دعم وحدات الجيش بكفاءات قتالية عالية    حملة وطنية لتلقيح الأطفال دون السادسة    تعادل مثير بين الأهلي وميامي    مشكلة حراس "الخضر" مستمرة وتضع بيتكوفيتش في ورطة    جهود مكثفة لحماية المناطق الرطبة    يوم دراسي حول المسؤولية الطبية    تعليمات لتسريع تسليم المشاريع السكنية الجديدة    إسلام منصوري يفتك القميص الأصفر    أدعو إلى التجديد والإبداع في الفن مثلما فعل العنقا    الجزائر عاصمة الثقافة الحسانية لسنة 2025    ذاكرة تُكرّم وأصوات تُخلد    دورة تكوينية في المقاولاتية للطلبة ذوي الهمم    إجراءات تنظيمية وتدابير أمنية محكمة    الوقاية من الأمراض المتنقلة أمر بالغ الأهمية    بكالوريا 2025: تنظيم محكم وظروف مريحة ميزت مجريات اليوم الأول    تسريع الإجراءات اللازمة لإطلاق شركة النقل الجوي الداخلي للمسافرين    صحة: سايحي يتحادث مع نظيره التونسي    ورقلة : مشروع المرجع الوطني للعنونة ركيزة في مسار التنمية    الاتحادية الجزائرية لكرة القدم تحدد شروط الصعود والنزول للموسم 2025-2026    دفعة جديدة من الهجمات الصاروخية الإيرانية على الكيان الصهيوني    دراجات /طواف الكاميرون-2025 : الجزائري إسلام منصوري يفوز بالقميص الأصفر للنسخة 21    الرئيس الصحراوي يثمن مجهود الحركة التضامنية مع حق الشعب الصحراوي في تقرير المصير    كيف يقضي المريض الصلوات الكثيرة الفائتة؟    بشارات ربانية عظيمة    تخيل.. عام واحد بلا كهرباء ولا آلات!    الإنتاج الوطني المرتقب من القمح الصلب سيضمن الاكتفاء الذاتي لسنة 2026    "واللَّه يعصمك من الناس"    كرة القدم/الدورة الدولية الودية لأقل من 17 سنة: المنتخب التونسي يتعادل مع نظيره الموريتاني ب(0-0)    باتنة: عودة أول فوج من الحجاج عبر مطار الشهيد مصطفى بن بولعيد الدولي    تتويج الفائزين بجائزة رئيس الجمهورية للمبدعين الشباب "علي معاشي"    بعد تسجيل خروقات في استغلال المصنفات المحمية، الوصاية:    العرباوي يشرف على إحياء يوم الفنان    نشر القائمة المؤقتة للوكالات المرخّص لها تنظيم العمرة    مونديال الأندية ينطلق اليوم    صور من مسارعة الصحابة لطاعة المصطفى    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



سبعة قتلى و 16 جريحا في 53 حادث اصطدام على مستوى حواجز السكك الحديدية خلال السداسي الأول من 2011

الجزائر- لقي 07 أشخاص حتفهم و جرح 16 آخرون في 53 حادث اصطدام بين قطارات و سيارات أو راجلين على مستوى حواجز سكك حديدية محروسة و غير محروسة على المستوى الوطني خلال السداسي الأول ل 2011 حسبما علم يوم الاثنين لدى الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.
وسجلت أغلبية هذه الحوادث (48) على مستوى حواجز سكك حديدية غير محروسة و البالغ عددها عبر التراب الوطني 1282 مقابل 222 حاجز محروس أي تلك التي تعرف حركة كثيفة وفقا لما ذكره رئيس مصلحة أمن سير القطارات تازدايت مراد لواج.
و عرفت ناحية قسنطينة أكبر عدد من الحوادث بتسجيلها ل23 حادث أسفر عن إصابة 8 أشخاص تلتها عنابة ب11 حادث تسبب في وفاة شخصين و إصابة إثنين آخرين فوهران بتسجيلها ل 10 حوادث خلفت إصابة 05 أشخاص .
أما بالجزائر العاصمة فقد تم تسجيل أكبر حصيلة من الخسائر البشرية بتسجيلها 09 حوادث أسفرت عن مقتل خمسة أشخاص 06 من هذه الحوادث وقعت على مستوى حواجز السكك الحديدية غير المحروسة.
و في قراءة لهذه الحصيلة التي سجلتها الشركة الوطنية للسكك الحديدية على المستوى الوطني أكد السيد تازدايت أن عدد الحوادث المسجلة على مستوى الحواجز المحروسة انخفض مقارنة بنفس الفترة من السنة المنصرمة فيما عرفت الحوادث المسجلة على مستوى الحواجز غير المحروسة ارتفاعا خاصة بناحية قسنطينة التي أحصت 23 حادثا مقابل 09 حوادث السنة الماضية.
و حمل رئيس مصلحة أمن سير القطارات مسؤولية تنامي هذه الحوادث إلى تهاون سائقي السيارات و الراجلين على حد سواء في احترام إشارات المرور الموضوعة بمحاذاة حواجز السكك الحديدية المحروسة و غير المحروسة بغية ضمان أمنهم و سلامتهم.
ولفت في هذا السياق انتباه مستعملي الطرقات الذين يكونون على مقربة من حاجز إلى أن القطار الذي تتراوح سرعته غالبا بين 110 و 120 كيلومتر في الساعة لا يستطيع كبح فرامله بصورة تامة عند الضرورة إلا بعد مسافة 1200 متر.
و في هذا الإطار أشار تازدايت إلى الحملات التحسيسية التي تنظمها الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدة على مدار السنة متأسفا كونها لا تلقى الصدى المرجو منها لدى المواطن الذي "يغامر بحياته لأجل دقائق معدودة".
و بهدف ضمان أمن و سلامة المواطن تعمل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية كل شهر تقريبا على تدعيم نحو 10 من الحواجز غير المحروسة بحراس يسهرون على الأمن. جدير بالذكر أن طول شبكة السكك الحديدية على المستوى الوطني يبلغ نحو 4000 كيلومتر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.