النقل عبر السكك الحديدية : وسيلة لفك العزلة في تطور مستمر

شهد قطاع النقل بالسكك الحديدية خلال السنوات الخمس الأخيرة تطورا ملحوظا بفضل إرادة السلطات العمومية في فك العزلة عن المناطق البعيدة و ضمان نمو اقتصادي و اجتماعي متوازن.
و تعد منطقة الهضاب العليا و الجنوب الكبير الأولوية الأولى للسلطات بحصة معتبرة في مختلف المشاريع المسجلة في المخطط الخماسي الذي ينتهي في 2014.
وفي 2012 تم إطلاق 13 مشروع للسكك الحديدية انطلقت بها الأشغال أو قيد ذلك عبر التراب الوطني لغلاف اجمالي قيمته 362 مليار دج (حوالي 5 ملايير دولار).
وحسب تصريحات وزير النقل السيد عمار تو فإن هذا المخطط الذي ستتكفل به المؤسسات الوطنية يشمل انجاز 643 كلم من خطوط جديدة للسكك الحديدية و ترميم 225 كلم و عصرنة هياكل السكك الحديدية بضاحية الجزائر.
وبخصوص الخطوط الجديدة فيتعلق الأمر بالأغواط-الجلفة (110 كلم) و الجلفة-بوغزول (140 كلم) و بوغزول-قصر البخاري (ولاية المدية) على 40 كلم و توقرت-حاسي مسعود (154 كلم) و مشرية-البيض (130 كلم) و حاسي مفسوخ (وهران)-مستغانم (56 كلم) و أرزيو-وسط أرزيو (7 كلم) و خط جديد لربط مدينة بني صاف (3 كلم) و آخر بالعاصمة يربط باب الزوار بالمطار الدولي هواري بومدين (3 كلم).
وتتمثل الخطوط التي سيتم عصرنتها (225 كلم) في السانية (وهران)-عين تيموشنت (53 كلم) و قسنطينة-رمضان جمال (15 كلم) بالإضافة إلى خط منجمي بشرق البلد. وفيما يتعلق بالمنشآت الخاصة بشبكة السكك الحديدية بضاحية العاصمة فإنها ستشهد أشغال عصرنة و توسيع منها الخط بئر توتة-زرالدة.
وحسب الوزير خصصت الجزائر غلافا ماليا قيمته ملياري دولار (2) لاقتناء قطارات جديدة للمسافات الطويلة بحيث تعد دفاتر الشروط المتعلقة بهذه العملية قيد الإعداد. ومن جهة أخرى خصصت السلطات العمومية 127 مليار دج للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لمرافقتها في انجاز برنامجها الخاص بالاستثمار في الفترة الممتدة ما بين 2012-2015. ويخص هذا التمويل تنفيذ المشاريع المتعلقة بتجديد عتاد الشركة و تطويره.
ويتضمن مخطط الاستثمار للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عصرنة عتاد الشركة و اقتناء آخر جديد حسب إطار في هذه الشركة العمومية. كما تعتزم الشركة إطلاق إعلان عن المناقصات قريبا لاقتناء 30 قاطرة كهربائية جديدة تشتغل بالديازال منها أربعة مقررة في 2013 و 15 في 2014 و 11 في 2015.
كما ستقتني الشركة 17 قاطرة أحادية الدفع قصد ضمان نقل المسافرين على الخطوط الجديدة التي تعد قيد الانجاز في حين من المقرر اقتناء 8 قاطرات أحادية الدفع في 2014 و 9 في 2015. كما سيتم تعزيز النقل بالسكك الحديدية من خلال شراء 20 قاطرة كهربائية أحادية الدفع للمسافات الطويلة و 30 عربة مرقد لقطارات الليل.
وفي آفاق 2015 من المنتظر أن يبلغ عدد المسافرين المستعملين لهذا النوع من النقل 84 مليون أي بنسبة نمو تقدر ب 160 بالمئة حسب أرقام الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية التي تسير اليوم شبكة تبلغ 4.440 كلم و 3.854 كلم من الخطوط المشتغلة منها 490 كلم خطوط مزدوجة و3.404 ذات اتجاه واحد و 323 كلم مكهربة.
وتضم شبكة الشركة 247 محطة و 212 موقف و 52 كلم من الأنفاق و أزيد من 7.600 من المنشآت الفنية و حوالي 1.400 نقطة ممر القطار.