القاعدة اللوجستيكية بالرويبة تشجع على التصدير وتؤثر على سعر المنتوج ب 35٪

نظام معلوماتي مراقب لتفادي حوادث القطارات يدخل الخدمة سبتمبر المقبل
قام وزير الأشغال العمومية عبد الغني زعلان ،أمس، بتفقد القاعدة اللوجستيكة فرع راي لوجستيك (التابعة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية SNTF) بالشراكة مع الشركة الوطنية للملاحة»كنان» شمال حيث إفتتح الميناء الجاف بالرويبة للتشجيع على التصدير خاصة وان خصوصيات القاعدة اللوجتسيكية تستجيب للمعايير بالنظر الى ارتباطها بخط سكة حديدية يصل إلى غاية ميناء الجزائر عبر25 كلم واحتوائها على جهاز سكانير وكاميرات مراقبة مربوطة مباشرة بالمركز الوطني للإعلام الآلي والإحصائيات.
وصف زعلان ،أمس، خلال زيارة العمل والتفقد التي قادته لمقر الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ديدوش مراد للوقوف على تسيير وتنظيم شبكة السكة الحديدية ومركز الصيانة لقطارات الضواحي بخروبة والقاعدة اللوجستيكية لفرع الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية راي لوجيستيك بالرويبة «القاعدة بالنموذجية كونها تخضع لكافة الشروط التي تسمح بعملية تطوير السلع خلال الأشهر القادمة ومساهمتها في التأثير على سعر المنتوج عندما يصل إلى الزبون وبتكاليف تصل إلى 35 بالمائة من التكلفة النهائية».
وبخصوص التقليل من حوادث القطارات قال زعلان إن النظام المعلوماتي «gsmr» لتسيير وتنظيم الشبكة الحديدية يسمح بتفادي الحوادث والاتصال بين المركز بالجزائر العاصمة والقطارات بالولايات الأخرى. وهي العملية التي ترافق عصرنة الخطوط ،بالإضافة إلى كونه نظام اتصال خاصا بالشركة عند وجود مشاكل في الاتصالات العادية لتفادي الانقطاع وهو معمول به من طرف 70 دولة عبر العالم يسمح بالاتصال بين أي محطة بالقطار عبر القطر ويتيح لسائقي القطارات فرصة الاتصال فيما بينهم لتفادي الحوادث.
أضاف الوزير في سياق موصول أن النظام سيدخل الخدمة في 10 سبتمبر 2018 ويمتد على شبكة 3 ألاف كلم ، مشيرا خلال زيارته إلى مركز الصيانة لقطارات الضواحي بالخروية الى «أن وزارة الاشغال العمومية تلزم التكوين والصيانة عند التوقيع على أي إتفاقية شراكة خاصة وان هنالك 64 قطارا وشراكة مع مؤسسة سويسرية لاقتناء العربات وصيانتها .
وأضاف زعلان أن عربات ضاحية الجزائر بلغت مليون كلم من السير ما يستدعي صيانتها وفي إطار شراكة خاصة وان الجزائر ليست قادرة على شراء العربات في كل مرة بالنظر للأزمة المالية التي تعيشها البلاد ما يقتضي الاعتماد على الصيانة لتقليص التكلفة المالية مبرزا الأهمية الكبيرة للتكوين والصيانة خلال توقيع صفقات اقتناء مختلف المعدات والوسائل التابعة للقطاع بالإضافة إلى تكوين العمال في سويسرا لضمان الصيانة الجيدة للقطارات .
وأشار زعلان في الختام الى أن انخراط شركة النقل بالسكك الحديدية في هذه المبادرات سواء في انجاز القاعدة اللوجستيكية في الجزائر ، وهران وعنابة يشجع على التصدير الذي لا يمكن الحديث عنه في غياب سلسلة الهياكل القاعدية خاصة عندما تكون مربوطة بالميناء .