الميكانيكي له دور مهم للغاية في فريق سباق الدراجات

اقتربنا من ميكانيكي فريق مجد لقرارة والمنتخب الوطني كمال بن قانيف، الذي حدثنا عن طريقة عمله ومهنته ودوره في فريق الدراجات، خلال دورة الجزائر الدولية للدراجات 2024، وأفصح لنا عن بعض الأمور التقنية التي يجهلها الكثيرون، في هذا الحوار:
- الشعب: ما هو دور الميكانيكي في فريق للدراجات؟
بن قانيف: بكل بساطة الميكانيكي في فريق الدراجات هو 50 بالمائة من عمل الدراج ولديه مسؤولية كبيرة، في حالة ما إذا لم تكن الدراجة مضبوطة جيدا مثلما يحبذه الدراج ستكون سببا في تأخره، عندما يكون هناك عطب دراجة أثناء أي مرحلة فإن ذلك عطب خارج نقاط الميكانيكي، لكن إذا كان العطب مع بداية السباق فاعلم بأن الميكانيكي لم يقم بعمله جيدا.
- ما هي الاعطاب المتكرّرة التي تصادفكم أثناء السباق؟
غالبا ما يكون لدينا عطب في العجلات، وفي حالة سقوط الدراجات هناك من تتضرّر دراجته، وهنا يجب تغيير الدراجة كليا وإعادة إصلاحها في الطريق، لإعادتها للدراج من جديد في نقطة أخرى.
- شاهدنا خلال المراحل السابقة بدورة الجزائر الدولية تهشم سلسلة الدراجة، إلى ماذا يعود ذلك؟
سلسلة الدراجة لديها مدة صلاحية ويجب على الميكانيكي مراقبتها ومعرفة عدد الكيلومترات التي قطعتها حتى يقوم بتغييرها تماما مثل سلسلة محرك السيارة، وفي حالة تهشم سلسلة الدراجة أثناء السباق هذا يعني بأن الميكانيكي لم يقم بعمله جيدا، لأن كل دراجة لديها دفتر مراقبة، ومدة صلاحية سلسلة الدراجة تكون ما بين 5000 كلم و8000 كلم.
- ما هو التكوين الذي تلقيته لتصبح ميكانيكي في فريق للدراجات؟
أنا أنتمي لعائلة رياضية وبالاحتكاك معهم تعلمت هذه المهنة الصعبة، هذه المهمة يجب أن تحتك فيها مع من كان يمارسها لأن فيها العديد من التقنيات، ويجب أن تتدرب مثلك مثل الرياضي، التدريب يكون على السرعة في تثبيت العجلات ونزعها أثناء السباق، والأمور تطورت كثيرا مقارنة بالماضي هناك الكثير من الاعطاب يتم التعرف على نوعيتها عن طريق التكنولوجيا، هناك تطبيق تقوم من خلاله بعملية مسح شاملة للدراجة، ويعطيك كل الاعطاب التي تعاني منها الدراجة، وهو ما يكسبنا وقت للقيام بعملنا بسرعة.
- هل يمكن أن تشرح لنا عملك كل يوم قبل انطلاق مراحل الطواف وبعدها؟
. عملي يبدأ بعد نهاية كل مرحلة عندما يدخل الدراجون إلى الفندق، في ذلك الوقت بالتحديد أشرع في غسل الدراجات حتى تظهر كل الاعطاب المتواجدة بالدراجة وبعدها أعيد مراقبتها. يوم السباق يصعد جلّ دراجي الفريق فوق دراجاتهم للتأكد من أنها مضبوطة على مزاجهم للقيام بتعديلات في حالة عدم رضاهم بما تم القيام به في الليل، وأثناء السباق أجلس في خلف السيارة على الجهة اليمنى حتى أتدخل عند حاجة أي دراج للميكانيكي، وأجلس على اليمين تطبيقا لقوانين اللعبة لأن أي شخص في القافلة ينزل على يسراه يشكل ذلك خطرا على الدراجين، وحتى الدراج مطالب بالتوقف على يمينه في حالة تعرض الدراجة للعطب، إلا في حالة سقوط الدراج أثناء السباق فالأمر مغاير.
- أنت مطالب بالتدخل السريع لإصلاح الاعطاب حتى لا يتأثر الدراج، ما هي المدة التي تستغرقها للتدخل؟
لدي 40 ثانية لتغيير عجلة الدراجة، لكن قبل ذلك قبل الوصول نحاول التعرف على نوعية العطب، لنقرر تغيير الدراجة من عدمها حتى لا نضيع الوقت ونسمح للدراج من العودة سريعا إلى الكوكبة.
- كم لديك خبرة في هذه المهنة؟
منذ ثلاثين سنة وأنا في عالم الدراجات وأعمل كميكانيكي في فرق الدراجات منذ 25 عاما كاملا، وحاليا أعمل مع فريق مجد لقرارة والمنتخب الوطني.