يأتي تعزيزا لحضور الجزائر في الفضاء التكنولوجي و الرقمي الدولي    يترأس اجتماعا للمجلس الأعلى للأمن    جلاوي يسدي تعليمات صارمة لتسريع الأشغال وتجاوز العراقيل    مولوجي تبرز مجهودات الدولة و انجازاتها في مرافقة الأسر المنتجة    مشاريع جديدة في قطاع النقل بمقاطعة الحراش    الجزائر تشارك في البورصة الدولية للسياحة    هل تتدخّل أمريكا برياً في إيران؟    الشرق الأوسط في الخطاب الأمريكي الراهن    تجديد الدعم لحقّ الشعب الصحراوي    يوم تحسيسي حول جدول تسيير وثائق النشاط    والي البليدة يعاين مشاريع تربوية ببعض البلديات    22 ألف تدخّل للحماية المدنية    كريكو تبرز أهمية مخابر البحث العلمي    بداري: الجزائر مستمرة في الوفاء لرسالتها التاريخية    سطيف: انطلاق ليالي الخط والمخطوط    من أخطاء النّساء في رمضان    الجزائر تؤكد التزامها بمكافحة السمنة عبر مخطط وطني مدمج    اللجنة المختصة تدرس 13 تعديلاً يخص قانون الأحزاب    أسعار النفط تواصل ارتفاعها    نسعى إلى تفعيل دوره في خلق قيمة مضافة للاقتصاد الوطني    مخابر البحث ركيزة أساسية لترقية الممارسات البيئية في الجزائر    ميسي على أعتاب إنجاز جديد    الخضر يواجهون هولندا    تحصين مؤسسات الدولة والمواطن من التهديدات السيبرانية    قطاع المناجم.. الثورة الصناعية الجديدة بالجزائر    تكفل تام ومنتظم بكل انشغالات الجالية الجزائرية    إشراك الشباب في صناعة القرار وإدارة الشأن العام    تعزيز التعاون والشراكة بين الجزائر وسويسرا    بن ناصر يخضع لبرنامج تأهيل في "أسبيتار"    ازدحام وأصوات متعالية وروائح زكية تعبّق أجواء رمضان    حملات تنظيف واسعة ببلديات تيبازة    عادات متأصلة بلمسة أنثوية    ثاني انتصار ودي لسيدات "الخضر" على مصر    لجنة الانضباط تكشف عن قرارات الجولة 21    المجلس الشعبي الوطني: دراسة التعديلات المقترحة على مشروع قانون الأحزاب    إعادة بعث نادي السينما "المرحوم افرواق محمد براقزي"    بين ديكور معبّر وإيقاع درامي مثقل    تقنيات اللون العاكسة لأنوار الكون    تقييم مخطط عمل المؤسسة الوطنية للترقية العقارية    ورشة تكوينية لطالبي العمل    دعوة لترسيخ ثقافة الوقاية بدل العلاج    الثقافة رافد للتنمية وتعزيز المكانة الدولية    ارتباك الرسائل وغياب خطة اليوم التالي    موقف الجزائر من الأزمة ظل ثابتاً في الدعوة إلى تغليب لغة الحوار    قرب صدور مرسوم يتعلق بجائزة الجزائر للسيرة النبوية الخالدة    البحث العلمي والابتكار ركيزتان أساسيتان لخلق القيمة المضافة    ذهب الظمأ وابتلت العروق..    صلة الأرحام تزيد الثواب في رمضان    هذه مائدة إفطار النبي في رمضان..    المنتخب العسكري يتألق عالمياً    الجزائر تضع وحدة الصف العربي ضمن أولوية الأولويات    الجزائر ستظل "منارة للوسطية والاعتدال"    التمسّك بسيادة الدول العربية ورفض أي تهديد لأمنها    مذكّرة تفاهم بين وكالة المواد الصيدلانية و"صيدال"    حكمة الصوم في الإسلام [1-3]    حاج موسى يتوج بجائزة لاعب الشهر في فينورد    معسكر سري يعيد حيماد عبدلي إلى الأضواء في مارسيليا    اجتماع اللجنة الدائمة المشتركة متعددة القطاعات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



دراسة تقنية لتوسيع 3 طرق وطنية في الجنوب
يبلغ طولها 3600 كلم وتطل على الحدود مع ليبيا وموريتانيا
نشر في الخبر يوم 05 - 02 - 2011

أطلقت وزارة الأشغال العمومية دراسات تقنية لتوسيع 3 طرق وطنية، تربط العاصمة بالجنوب الشرقي والجنوب الغربي وأقصى الجنوب، على مسافة 3600 كلم.
تنوي وزارة الأشغال العموية، حسب مصدر عليم، الانتهاء من توسيع 3 طرق رئيسية في الجنوب، تربط الجزائر بالجماهيرية الليبية وموريتانيا عبر ولايات أدرار، ورفلة، غرداية وإليزي على مسافة 3600 كلم قبل عام .2014 ويشمل البرنامج، الذي تجري المصالح التقنية بمديريات الأشغال العمومية الولائية في الجنوب دراسات عليه، توسيع الطرق الوطنية رقم واحد في محوره الرابط بين غرداية وتمنراست على مسافة 1400 كلم، ورقم 49 المؤدي إلى الحدود الجزائرية وليبيا مرورا بولاية إليزي، ورقم 51 المؤدي إلى ولاية أدرار ومنها إلى الحدود الجزائرية الموريتانية. ويشمل البرنامج إنجاز عشرات المنشآت الفنية والجسور والممرات المهيأة ومصدات خاصة لمنع زحف الرمال، ويتضمن البرنامج قيام كل ولاية بإنجاز الشطر الخاص بها من هذه الطرق، ويتضمن تجديد المسالك وتوسيعها لكي تصبح قابلة لنقل الوزن الثقيل.
وتعاني الطرق الثلاثة الرئيسية في الجنوب من تدهور وضيق، حيث لا يتعدى عرض الطريق 6 أمتار في أكثر من 2500 كلم من المسافة المراد توسيعها، وتسببت الحفر وزحف الرمال والمنعرجات الخطيرة والضيق الشديد للطريقين الوطنيين 49 ورقم 1 في مقتل ما يزيد عن 200 شخص في حوادث مرور السنة الماضية.
وتتفق شهادة الناقلين عبر هذين الطريقين رقم 1 و49 في أمر واحد، هو أن سبب تزايد حوادث المرور حاليا هو زيادة حجم النقل عبر هذه المحاور الاستراتيجية وتضاعف عدد المسافرين، ومنهم عمال الشركات العاملة حاليا في ولاية تمنراست، وفي حقول النفط في عين أمناس وحاسي مسعود. كما تتفق رواية الناقلين في أن سوء وضعية الطرق هي السبب الرئيسي في أغلب الحوادث. ورغم استفادة طريق الوحدة الإفريقية من مشاريع لتجديده عبر عدة محاور، فإن الأشغال الجارية حاليا سيئة للغاية من ناحية نوعية المواد المستخدمة في رصف هذا الطريق، حيث لا يجب أن تكون خبيرا في أشغال الطرق، لتكتشف سوء تنفيذ أشغال الرصف والتزفيت الجارية حاليا عبر عدة محاور من الجزء الرابط بين عين صالح وعين امفل على مسافة 600 كلم تقريبا.
وقال سائقون إن مواقع تم تزفيتها قبل أقل من 6 أشهر تدهورت، لدرجة باتت معها غير قابلة للاستغلال. وفي الجزء الشمالي من الطريق الوطني رقم واحد، أدى الضيق الشديد للطريق وزحف الرمال وخروج الإبل إليه إلى عشرات الحوادث المميتة والمأساوية، وفي مكان يقع 20 كلم شمال مدينة المنيعة، يوجد منعرج خطير جدا حصد مئات الأرواح على مدى السنوات الأخيرة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.