أرضية بشلغوم العيد لإنجاز الميناء الجاف

مؤسسة ''جن جن'' اعتبرت أرضية وادي العثمانية غير صالحة

كشف مصدر مسؤول بمؤسسة ميناء جن جن بولاية جيجل أن مكتب الدراسات الذي عينته المؤسسة لتولي دراسة أرضية الميناء الجاف المقرر إنجازه بولاية ميلة، أكد أن الأرضية التي خصصتها سلطات هذه الولاية بمنطقة وادي العثمانية لإنجازه غير صالحة، كونها بعيدة عن شبكة النقل بالسكة الحديدية.
وتعتزم مؤسسة جن جن خلال الأيام المقبلة تقديم مقترح جديد للسلطات المعنية، يتمثل في منحها أرضية بدائرة شلغوم العيد التي تستوفي كامل الشروط. وأوضح مصدرنا أن الأرضية التي اختارتها سلطات ولاية ميلة لاحتضان الميناء الجاف غير صالحة، وهي النتيجة التي أكدها مخبر الدراسات البحرية، وهو مكتب دراسات وطني تم تعيينه
من قبل مؤسسة الميناء لدراسة الأرضية. إذ تنقل أعضاء المكتب إلى منطقة وادي العثمانية الواقعة إلى جنوب شرق ولاية ميلة، ووقفوا على الأرضية المختارة، وأكدوا بعد دراستها من كامل الجوانب أنها لا تصلح لاحتضان الميناء الجاف، طالما أن المكان غير مربوط بشبكة النقل بالسكة الحديدية.
وأمام هذا الوضع، لم يتردد بعض الخبراء في اقتراح حل يقضي بقطع الطريق السيار شرق غرب بوادي العثمانية لإقامة السكة الحديدية، ولو أن ذلك يتطلب رصد غلاف مالي معتبر، فضلا عن أنه يستبعد أن تقبل الدولة بالترخيص للقيام بمثل هذه الأشغال، على نحو ما يضيف مصدرنا.
ولأن مؤسسة ميناء جن جن اقتنعت بالنتيجة التي توصل إليها مكتب الدراسات، وهي أن أرضية وادي العثمانية غير صالحة، فقد واصلت مطالبة سلطات ولاية ميلة بمنحها أرضية أخرى لإنجاز الميناء الجاف، قريبة من شبكة النقل بالسكة الحديدية. ولذلك ينتظر أن يقدم القائمون على تسيير مؤسسة ميناء جن جن خلال الأيام المقبلة، يضيف المصدر، مقترحا جديدا لسلطات ميلة، يتمثل في منحهم أرضية بدائرة شلغوم العيد، كونها تستوفي كامل الشروط الخاصة بإنجاز ميناء جاف، بينها عبور السكة الحديدية لأراضيها.
وفيما تتساءل أوساط مهتمة بالشأن الاقتصادي والاجتماعي بولاية جيجل عن الأبعاد الخلفية من وراء احتضان الولاية لهذا الميناء الجاف، ولاسيما أن ميناء جن جن يقع بإقليم الولاية، يشير مصدرنا إلى أن ولاية جيجل لا تتوفر على مراكز الاستهلاك والنشاط الكبرى التي يجب أن تكون قريبة من الميناء الجاف، فضلا عن أن الإحصائيات المقدمة من قبل مؤسسات مينائية، كالعاصمة وجن جن وعنابة وغيرها وتؤكدها مديرية الجمارك، تفيد بأن قرابة 60 بالمائة من الحاويات التي تدخل التراب الوطني تتجه إلى
شرق البلاد وبالضبط إلى سطيف والعلمة وشلغوم العيد وبرج بوعريريج وباتنة وقسنطينة وغيرها، ما يعني أن اختيار شلغوم العيد يستجيب لهذه الاعتبارات.