النقل عبر السكك الحديدية

تطور ملحوظ في السنوات الخمس الأخيرة

سجّل قطاع النقل بالسكك الحديدية، خلال السنوات الخمس الأخيرة، تطورا ملحوظا بفضل إرادة السلطات العمومية في فك العزلة عن المناطق البعيدة وضمان نمو اقتصادي واجتماعي متوازن.
وتعد منطقة الهضاب العليا والجنوب الكبير الأولوية الأولى للسلطات بحصة معتبرة في مختلف المشاريع المسجلة في المخطط الخماسي الذي ينتهي في 2014.
وفي 2012 تم إطلاق 13 مشروعا للسكك الحديدية انطلقت بها الأشغال أو هي قيد ذلك عبر التراب الوطني بغلاف إجمالي قيمته 362 مليار دج (حوالي 5 ملايير دولار).
وحسب تصريحات وزير النقل السيد عمار تو فإن هذا المخطط الذي ستتكفل به المؤسسات الوطنية يشمل إنجاز 643 كلم من خطوط جديدة للسكك الحديدية وترميم 225 كلم وعصرنة هياكل السكك الحديدية بضاحية الجزائر.
وبخصوص الخطوط الجديدة فيتعلق الأمر بالأغواط-الجلفة (110 كلم) والجلفة-بوغزول (140 كلم) وبوغزول-قصر البخاري (ولاية المدية) على 40 كلم وتوقرت-حاسي مسعود (154كلم) ومشرية-البيض (130 كلم) وحاسي مفسوخ (وهران)-مستغانم (56 كلم) وأرزيو-وسط أرزيو (7 كلم) وخط جديد لربط مدينة بني صاف (3 كلم) وآخر بالعاصمة يربط باب الزوار بالمطار الدولي هواري بومدين (3 كلم).
وتتمثل الخطوط التي ستتم عصرنتها (225 كلم) في السانية (وهران)-عين تيموشنت (53 كلم) وقسنطينة-رمضان جمال (15 كلم) بالإضافة إلى خط منجمي بشرق البلد.
وفيما يتعلق بالمنشآت الخاصة بشبكة السكك الحديدية بضاحية العاصمة فإنها ستشهد أشغال عصرنة وتوسيع منها الخط بئر توتة-زرالدة.
وحسب الوزير، خصصت الجزائر غلافا ماليا قيمته ملياري دولار (2) لاقتناء قطارات جديدة للمسافات الطويلة بحيث تعد دفاتر الشروط المتعلقة بهذه العملية قيد الإعداد.
ومن جهة أخرى، خصصت السلطات العمومية 127 مليار دج للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لمرافقتها في إنجاز برنامجها الخاص بالاستثمار في الفترة الممتدة ما بين 2012-2015.
ويخص هذا التمويل تنفيذ المشاريع المتعلقة بتجديد عتاد الشركة وتطويره.
ويتضمن مخطط الاستثمار للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عصرنة عتاد الشركة واقتناء آخر جديد حسب إطار في هذه الشركة العمومية.
كما تعتزم الشركة إطلاق إعلان عن المناقصات قريبا لاقتناء 30 قاطرة كهربائية جديدة تشتغل بالديازال منها أربع مقررة في 2013 و15 في 2014 و11 في 2015.
كما ستقتني الشركة 17 قاطرة أحادية الدفع قصد ضمان نقل المسافرين على الخطوط الجديدة التي تعد قيد الانجاز في حين من المقرر اقتناء 8 قاطرات أحادية الدفع في 2014 و9 في 2015.
كما سيتم تعزيز النقل بالسكك الحديدية من خلال شراء 20 قاطرة كهربائية أحادية الدفع للمسافات الطويلة و30 عربة مرقد لقطارات الليل.
وفي آفاق 2015 من المنتظر أن يبلغ عدد المسافرين المستعملين لهذا النوع من النقل 84 مليون أي بنسبة نمو تقدر ب160 بالمئة، حسب أرقام الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية التي تسير اليوم شبكة تبلغ 4.440 كلم و3.854 كلم من الخطوط المشتغلة منها 490 كلم خطوط مزدوجة و3.404 ذات اتجاه واحد و323 كلم مكهربة.
وتضم شبكة الشركة 247 محطة و212 موقف و52 كلم من الأنفاق وأزيد من 7.600من المنشآت الفنية و حوالي 1.400 نقطة ممر القطار.