أكد غيوم جوسلين ، المدير العام لشركة - رونو الجزائر- أن مصنع السيارات ( رونو سامبول) الموجود بمنطقة وادي تليلات وهران ، أنتج قيمة مضافة و هو ينتج الثورة من خلال التكوين و تحويل التكنولوجيا يستغرب التعاليق التي ترى في مشروع - رونو الجزائر - صفقة سياسية أكثر منها استثمارا استراتيجيا ، و يؤكد أنه في الجزائر لتحقيق الأرباح و أن شركته "- لا تمارس السياسة -. و تحدث غيوم جوسلين في حوار مع الصحيفة الإلكترونية - كل شيء عن الجزائر - بلغة الأرقام و يشير أن مصنع " رونو الجزائر " خلق مناصب شغل ( 700 متعاون بمقر الشركة و 300 آخر على مستوى كل شبكاتها عبر الجزائر ) ويشير أن الأرباح التي سيحققها المصنع لن تكون على المدي القريب ( 3 أو 4 سنوات ) بل على مدى عقود مقبلة بفضل نسبة الإدماج , يشير أنه كلما كانت النسبة مرتفعة كلما كانت الأعباء المالية و تكاليف الإنتاج أقل . و يصف مدير عام مصنع " رونو الجزائر " مشروعه بأنه " استثمار جاء بعد تفكير طويل و ناضج " بتكلفة 50 مليون أورو . و لم يشاطر المتعامل الفرنسي التعاليق التي قالت عن سامبول أنها ليست جزائرية رغم الشعار الرسمي ( درناها جزايرية ) و يشير أن الأخيرة من صنع جزائريين بفضل 350 منصب عمل مباشر و 500 آخر غير مباشر تم توفيره لإطلاق المشروع ، و يقول عن الأخير إنه في بدايته و أن الهدف هو إنشاء فرع للسيارات في الجزائر . و عن سعر - سامبول - التي رأي فيه الكثير من الجزائريين أنه باهظ دافع غيوم جوسلين عن سعر السيارة و يرى انه مناسب مقارنة بكل التكنولوجيات الحديثة التي تتوفر عليها السيارة لكنه يكشف أن ( طبعات ) أخرى من سامبول بتكنولوجيات أقل سيتم تسويقها بسعر أدنى مناسب و يتحدث عن سوق واعدة للسيارات في الجزائر - تحتل الجزائر المرتبة الثانية بعد إفريقيا الجنوبية - و أنه لا يخشى منافسة السيارات الآسيوية لسبب واحد و هي أن ماركة - رونو - تحوز على ثقة و مكانة هامة في قلوب الجزائريين علاقة عاطفية ) فضلا عن كونها تتأقلم جيدا مع السوق الجزائرية .
