أشغال إستعجالية لإنقاذ ميناء رأس جنات البحري ببومرداس من ظاهرة تكدس رمال البحر

يجري حاليا بميناء الصيد البحري و الترفيه ل"رأس جنات" شرق بومرداس إنجاز أشغال إستعجالية لإنقاذ و حماية هذا الميناء من ظاهرة تكدس كميات كبيرة من رمال البحر بكل جوانبه والتي تهدد وجوده حسب ما لوحظ.
و كانت الدراسات التقنية لمعالجة هذه الظاهرة الطبيعية حسب مصدر من مديرية الأشغال العمومية انطلقت سنة 2010 بعد أشهر قليلة من تسليم الميناء نهائيا و أشغال الإنجاز انطلقت شهر سبتمبر من سنة 2011 و يرتقب إتمامها خلال سنة 2013 . و تم رصد لإنجاز مختلف الدراسات التي تكفل بها مخبر الدراسات البحرية و الأشغال الاستعجالية في إطار البرنامج التنموي القطاعي لسنة 2010 غلاف مالي تجاوز واحد (1) مليار دينار.
و تتمثل أهم الحلول و الأشغال الاستعجالية الجارية حسب ما لاحظت (وأج) في إنجاز رصيفين جديدين على شكل حاجزين طبيعيين على مستوى الميناء لصد التيارات البحرية السفلية الزاحفة لرمال البحر التي تغلق و تشل كل المنافذ إذا ما تركت على حالها في وقت قصير. و يبلغ طول الرصيف أو الحاجز الطبيعي الأول الذي انتهت به الأشغال حاليا لحماية الميناء من الجهة الشمالية 220 مترا طوليا إضافة إلى القيام بأشغال توسعة الرصيف الشمالي بزهاء 60 متر طولي إضافية و تهيئة الرصيف الجنوبي على طول 150 متر طولي.
و أرجع مصدر من مديرية الأشغال العمومية أسباب هذه الظاهرة التي بدأت مؤشراتها السلبية الأولية تظهر قرب الانتهاء من إتمام إنجاز الميناء نتيجة التكدس الهائل للرمال الزاحفة على مشارف الميناء من كل النواحي إلى عوامل "طبيعية محضة" لم يتسن التحكم في أسبابها لأنها تفوق قدرة و إمكانيات الدراسات المنجزة في المجال. كما حمل عدد من الصيادين مسؤولية هذا المشكل لمكتب الدراسات المكلف الذي لم يأخذ في الحسبان قبل إعداد الدراسات التقنية أراء الصيادين الذين حذروا بحكم عملهم و معرفتهم الجيدة للمنطقة من عدم ملائمة المنطقة لمثل هذه المشاريع بسبب تميزها بقوة التيارات البحرية السفلية الزاحفة للرمال.
و كحل مؤقت لهذه الظاهرة الطبيعية تم وضع نظام لضخ من عمق البحر عن طريق قنوات ضخمة كميات كبيرة من رمال البحر في اتجاه شاطئ البحر حتى لا تتكدس في مكانها و تعلو فوق سطح البحر و بالتالي تشل نهائيا الحركة على مستوى الميناء من كل النواحي. و يذكر أنه بإمكان هذا الميناء المخصص للصيد البحري و الترفيه و الذي كلف إنجازه غلافا ماليا تجاوز 1600 مليون دينار استيعاب 110 سفينة خاصة منها سفن الصيد البحري إضافة إلى زهاء 50 سفينة أخرى للتنزه و الترفيه.