مقرمان: الجزائر ملتزمة بالعمل متعدد الأطراف    شايب يشرف على لقاء افتراضي مع أطباء    حيداوي يشدد على ضرورة رفع وتيرة تنفيذ المشاريع    إكينور مهتم بتعزيز استثماراته في الجزائر    تهيئة موقف الطائرات بمطار المشرية    سوناطراك.. نَفَس جديد    مدير المدرسة الوطنية العليا للعلوم الفلاحية: التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي مفتاح عصرنة الفلاحة في الجزائر    شباب المغرب قادر على كسر حلقة الاستبداد    الشبيبة تتأهل    نجاح باهر لحملة الجزائر خضراء    دورة تكوينية دولية في طبّ الكوارث    الجيش يسجّل حضوره    ركائز رمزية تعكس تلاحم الدولة مع المؤسسة العسكرية    فلسطين : المساعدات الإنسانية ورقة ضغط ضد الفلسطينيين    السلطة الوطنية لحماية المعطيات الشخصية تسجل مشاركتها    أمطار رعدية على عدة ولايات من الوطن    للمهرجان الثقافي المحلي للموسيقى والأغنية التارقية    دعوة المعنيين بالفعالية إلى الولوج للمنصة الإلكترونية    للطلبة نصيب في مشروع 20 ألف مؤسّسة ناشئة    88% من ميزانية الصناعة مخصّصة للاستثمار في 2026    الجزائر فاعل اقتصادي وشريك حقيقي للدول الإفريقية    خلايا إصغاء لكشف التوتر النفسي لدى التلاميذ    الداخلية تشيد بالحس المدني للمواطنين في التبليغ عن التجاوزات    مخطط استباقي للتصدي لحمى وادي "الرفت" بالجنوب    وقفة حقوقية في الجزائر لملاحقة مجرمي الحرب الصهاينة    شروط صارمة لانتقاء فنادق ومؤسّسات إعاشة ونقل الحجاج    غاريدو يثّمن الفوز ويوجه رسائل واضحة    ملتقى دولي حول الجرائم المرتكبة في حق أطفال غزة    منداس بين السوق والسويقة    إعذارات للمقاولات المتأخرة في إنجاز المشاريع    عمورة يعاني مع "فولفسبورغ" والضغوط تزداد عليه    أخريب يقود شبيبة القبائل إلى دور المجموعات    قراءات علمية تستعين بأدوات النَّقد    المصحف الشريف بالخط المبسوط الجزائري يرى النور قريبا    إصدارات جديدة بالجملة    تأكيد موقف خالد في مساندة قضية "شعب متلهّف للحرية"    انطلاق الطبعة التاسعة للمهرجان الثقافي المحلي للموسيقى والأغنية التارقية بولاية إيليزي    نجاح الحملة الوطنية لغرس الأشجار وتعزيز مشاريع التشجير في الجزائر    فضل حفظ أسماء الله الحسنى    ما أهمية الدعاء؟    مقاصد سورة البقرة..سنام القرآن وذروته    تأهيل الشوارع وتعبيد الطرق واستعادة الحياة    الجزائر تظل وفية لدورها في خدمة الإسلام الوسطي المعتدل"    تفوز بالفضية في نهائي عارضة التوازن    سوناطراك انجزت 142 بئر مقابل 121 بئر بنهاية أوت 2024    معيار الصلاة المقبولة    هيستيريا صهيونية في موسم قطف الزيتون الفلسطيني    الموسيقى : "أوندا "تشارك في أشغال الجمعية العامة    مهرجان الجونة السينمائي : الفيلم التونسي"وين ياخذنا الريح" يفوز بجائزة أفضل فيلم عربي روائي    الرئيس تبّون يُهنّئ كيليا نمور    ناديان جزائريان في قائمة الأفضل    تحسين الصحة الجوارية من أولويات القطاع    تصفيات الطبعة ال21 لجائزة الجزائر لحفظ القرآن الكريم    بطولة العالم للجمباز الفني:الجزائرية كيليا نمور تنافس على ثلاث ميداليات في مونديال جاكرتا    لا داعي للهلع.. والوعي الصحي هو الحل    اهتمام روسي بالشراكة مع الجزائر في الصناعة الصيدلانية    انطلاق الحملة الوطنية للتلقيح ضد الإنفلونزا    حبل النجاة من الخسران ووصايا الحق والصبر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تنسيقية الناقلين ترد على عمار تو: لا يمكن حماية القدرة الشرائية لمواطن على حساب آخر
نشر في البلاد أون لاين يوم 10 - 05 - 2011

أكد لخضر خرشي نائب رئيس التنسيقية الوطنية للناقلين، أن ما جاء في تصريح وزير النقل عمار تو، أن رفع تسعيرة النقل في الوقت الراهن غير ممكن لأنه سيكون على حساب القدرة الشرائية للمواطن، أمر مستغرب وأضاف خرشي في تصريح ل''البلاد'' أن هذا المنطق لا يكفل حق المساواة بين المواطنين ولا بين القطاعين الخاص والعام، متسائلا إن كان الوزير يعتبر الناقلين الخواص ليسوا مواطنين مثل غيرهم، مضيفا أن الناقل والراكب كلاهما مواطن يجب على الدولة الحفاظ على قدرته الشرائية.
ويرى خرشي أنه بالرغم من أن التنسيقية تبدي حسن نيتها من خلال تصريحات الوزير حول ضرورة إيجاد صيغة توافقية إلا أنها ترى أن هذه الحلول التوافقية يجب أن تنطلق من تطبيق القانون الصادر سنة 2007 والذي ينص على أنه إذا فرضت السلطات الخدمة بشكل معين فعلى الدولة أن تعوض العجز، بالإضافة إلى إمكانية تخفيض الضرائب التي تثقل كاهل الناقلين، وأكد خرشي أن مسألة التسعيرة ليست مسألة هامشية وإنما تترتب عليها جملة من المشاكل العالقة في القطاع كون المردودية الجيدة للناقل تمكنه من صيانة مركبته والوفاء بالتزاماته الجبائية والضريبية وتوفير خدمات في مستوى المطلوب.
كما طالب رئيس التنسيقية بتطبيق المرسوم رقم 416 / 04 المؤرخ سنة 2004 والقاضي بأن الوزارة والولاية والبلدية تتكفل كل منها بإعداد مخطط للنقل على مستواها عن طريق مكتب دراسات يخول له تحديد المسارات وعدد الحافلات والذي يبقى حبيس الأدراج إلى غاية اللحظة، مؤكدا أن التعليمات الوزارية تخترق في كثير من الأحيان القوانين التي تنظم القطاع، واستدل خرشي بما حصل في ولاية برج بوعريرج التي تولت إعداد مخطط ولائي للنقل بتكلفة 1 مليار سنتيم غير أن تعليمة الوزير القاضية بفتح الخطوط جعلت هذا الجهد يذهب أدراج الرياح.
يذكر أن التنسيقية كانت قد طالبت نهاية شهر أفريل برفع تسعيرة النقل للمسافات الأقل من 30 كلم من 5 إلى 15 دج بعد دراسة أجرتها ثلاثة تنظيمات مكونة للتنسيقية وأمهلت الوزارة أسبوعين للرد على المطلب، ملوحة بخيار الإضراب في حال عدم الاستجابة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.