مرسيدس يقترب من تحقيق حلمه بالتتويج بلقب فورمولا-1 للمرة الأولى في تاريخه

يأمل فريق مرسيدس الذي ينافس ببطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا1 في الفوز بلقب... البطولة في فئة الصانعين للمرة الأولى في تاريخه يوم الأحد المقبل إذا ما سارت الأمور على ما يرام بالنسبة للفريق في سباق جائزة اليابان الكبرى.
وفرض الفريق الألماني الشهير سيطرته التامة على الموسم الحالي للبطولة، في ظل المنافسة المحتدمة بين سائقيه البريطاني لويس هاميلتون والألماني نيكو روزبرغ للفوز باللقب في فئة السائقين، في ظل التكهنات باستمرار صراعهما الشرس حتى السباق الأخير الذي سيقام بالعاصمة الإماراتية أبوظبي في نوفمبر القادم.
وبينما يتصدر هاميلتون ترتيب فئة السائقين متقدما بفارق ثلاث نقاط على أقرب ملاحقيه زميله روزبرغ صاحب المركز الثاني، فإن مرسيدس يعد الفريق الأوفر حظا للحصول على لقب البطولة في فئة الصانعين خاصة في ظل احتلال الاسترالي دانييل ريتشاردو سائق فريق ريد بول على المركز الثالث، متأخرا بفارق 60 نقطة كاملة عن الصدارة.
ويتربع مرسيدس على صدارة الترتيب في فئة الصانعين برصيد 479 نقطة، متفوقا بفارق 179 نقطة على منافسه فريق ريد بول، بطل العالم خلال السنوات الأربع الأخيرة، والذي يحتل حاليا المركز الثاني برصيد 305 نقاط.
وربما يتوج مرسيدس بلقب بطولة العالم رسميا يوم الأحد المقبل قبل انتهاء الموسم بأربعة سباقات حال فوز هاميلتون أو روزبرج بالسباق الياباني الذي سيقام على مضمار سوزوكا يوم الأحد القادم، في الوقت الذي لا يحصل فيه ريتشاردو أو سيباستيان فيتيل سائقا ريد بول على أكثر من نقطتين في السباق.
وصرح توتو وولف المدير الرياضي لمرسيدس :"بطبيعة الحال، فإن الحصول على لقب فئة الصانعين هو أحد الأهداف الضخمة التي نسعى لتحقيقها، ولكن ينبغي علينا ألا نشتت أذهاننا بأمور أخرى، بل يتحتم علينا التركيز فقط في السباق الياباني، وبذل قصارى الجهد للفوز به، ثم سنرى كيف ستسير الأمور بعد ذلك".
وأضاف وولف :"من المهم بالنسبة لشركة كبرى مصنعة للسيارات مثل مرسيدس بينز إظهار مدى قدرتها على مواجهة مثل هذا التحدي التكنولوجي، حتى الآن يمكننا عرض خبراتنا في مجال التقنية الحديثة لتصميم سيارات البطولة".
وتبدو المشكلة الوحيدة التي يعاني منها مرسيدس في موسمه الرائع، هو اضطرار سائقيه للانسحاب من السباقات في مناسبتين بسبب مشاكل تقنية، والتي كان آخرها في سباق الجائزة الكبرى الماضي الذي أقيم بسنغافورة، حيث اضطر روزبرغ لعدم استكماله بسبب حدوث ماس كهربائي متقطع في دوائر عمود عجلة القيادة، نظرا لوجود مادة غريبة حسبما أكد مسئولو الفريق.