ترامواي قسنطينة.. الشروع "قريبا" في توظيف العمال

تحسبا لاستلام التوسعة الأولى

ستشرع شركة استغلال الترامواي (سيترام) بقسنطينة "عما قريب" في عمليات توظيف و تكوين عمال جدد تحسبا لتشغيل نهاية 2018 و مطلع 2019 أول خط لتوسعة الترامواي باتجاه مدينة علي منجلي حسب ما أعلن عنه الرئيس المدير العام لهذه المؤسسة.

و سيتم إطلاق عملية توظيف العمال الذين سيتكفلون باستغلال الخط الأول لهذه التوسعة انطلاقا من محطة زواغي سليمان (المحطة النهائية الحالية للترامواي) إلى غاية مدخل مدينة علي منجلي على مسافة تقارب 7 كلم "مطلع الصيف المقبل", حسبما أكده لوأج بييريك بوارييه.
و أفاد نفس المسؤول أن التوظيف سيتم "بالتشاور" مع الفرع المحلي للوكالة الوطنية للتشغيل مشيرا إلى أن الأشخاص الذين سيتم توظيفهم سيخضعون لاختبارات ثم لمسابقة توظيف ستكون متبوعة بدورات تكوين حول مواضيع تتعلق بتنظيم الترامواي و قيادة عربات الترامواي و بيع التذاكر و مراقبة المسافرين و تسيير التأخر و كذا تعلم المناجمنت و أداء مركز التحكم الممركز الذي يعد عصب الترامواي.
و سيقدم هذه المعلومات مختصون يعملون على الخط المستغل حاليا لترامواي قسنطينة الذي حاز في فبراير الأخير على شهادة إيزو 9001 و هي ثمرة النتائج المحققة في مجال التسيير و المناجمنت و الخدمات المقدمة حسب ما أضاف السيد بوارييه.
و بعد أن أبرز أهمية هذا المشروع (توسعة خط الترامواي) في تحسين حركية المواطنين و التخفيف من الضغط على حركة مرور السيارات بين مدينتي قسنطينة و علي منجلي جدد الرئيس المدير العام لشركة "سيترام" التزام مؤسستته لتكون في مستوى التحديات من خلال "تقديم خدمات ذات نوعية".
للتذكير فقد تم تقسيم مشروع إنجاز الخط الأول لتوسعة ترامواي قسنطينة إلى شطرين الأول من زواغي سليمان إلى مدخل مدينة علي منجلي على مسافة تقارب 7 كلم و الثاني من مدخل مدينة علي منجلي إلى جامعة قسنطينة 2 عبد الحميد مهري.
للإشارة فإن الطول الإجمالي لشطري هذه التوسعة يصل إلى 10,35 كلم و 12 محطة.
و بمجرد تسليم مجمل التوسعة فإن ترامواي قسنطينة سيصبح يضم ما مجموعه 22 محطة و بطول يقارب 18,5 كلم.
يذكر أيضا أن الخط الأول لترامواي قسنطينة (بن عبد المالك-زواغي) دخل مرحلة الاستغلال في يوليو 2013 على مسافة 8,1 كلم.